專家分析
“恐慌性”搖號 可能會增多
給長時間搖號未中的購車者以優待政策，對晚進來的會不會不公平？對此，交通專家王江燕在接受北京晨報記者采訪時表示，從公平性角度講，先進入搖號池的人等包養網待時間也更久，所以提高他們的中簽率是合理的。但王江燕同包養網時也認為，這種措施有可能會造成更多“包養恐慌”，使晚進入的人因擔心難搖到號而提前進入搖號池。
交通專家段里仁則認為，現在把所有包養的申請者混在一個搖號池里搖，實際上是不科學的，這種方式會出現一部分搖號者并不是急于買車，由于“出乎意料”地中簽包養了，而被迫提前購車。“如果從搖號政策實施初期就開始搖號，現在還在堅持，說明這部分人確實迫切需要買車，指標應該向他們傾斜。”
北京市人大代表、民盟包養北京市委專職副主委宋慰祖表示，讓中簽幾率向“久搖包養不中”者傾斜，是一個關注民生的舉措，搖包養網號政策實施幾年來，“沉淀”了一批“久搖不中”的搖號者，市民也頗有怨言，如果改革一下搖號方式，對這部分人群增大中簽的幾率，即使仍然沒搖中，至少也是一個心理安慰。
宋慰祖說，可以采取“分類搖”的方式來進行，比如說，按申請者審核包養網通過的時間劃分一個節點，對比較早的申請者分配出一包養網部分額度來單獨搖，“只要搖號的程序不變，結果就能保包養證公平公正。包養網”
官方釋疑
搖號方式不會改變包養
北京晨報記者了解到，在搖號過程中也有相當一部分人在初期進入了搖號池，為了增加中簽幾率，擔心自己的編號“沉底”而在退出申請又重新申請，這種申請包養網者算“老人兒”還是新人？另外，增加先申請人的中簽率，包養如何保包養網證公平公平？
對此，交通部門表示，具體哪些申請包養網者算“久搖不中”，都包養網將在月底包養公布。同時所有工作包養都將以公平公正公開為前提，多重隨機抽取種子數的搖號方式將不會改變。
“久搖”個案
從2011年起，市民劉國榮與她丈夫拿了駕駛本兒，就先包養后興高采烈地進入了“搖號池”，結果一直到上個月，還是沒搖上。起初，小夫妻倆月月去看搖號結果，現在基本上已經心灰意冷，幾個月也懶得看一次。對于倆人居然幾乎整整三年都沒搖上號，劉國榮自己也充滿困惑——這包養運氣也太差了點。
之前，劉國榮和先生曾經有過一次機會能買車的：有一包養網個朋友中簽了暫時還沒有購車計劃，劉國榮起先還想打個“時間差”——用朋友的指標先買一輛車，自己中簽了后再過戶。結果朋友眼瞅著搖號越來越難，咬咬牙借錢提前包養網買了車，讓他們這個包養計劃也泡了湯。三年時間，劉國榮對搖號這件事有點麻木，身邊好朋友則經常會拿這件事逗趣。原來沒覺得搖號這么難，當初認為最多一年怎么也搖上了，結果好幾十期過去了，現在真覺著比中獎還難。包養
其實，與很多買不買包養網車無所謂的家庭相比，劉國榮還真是很想買車：雙方父母都家住平谷，自己和老公住西南二環，丈夫上班在東四環外，平常用車的時候挺多的。昨天，劉國榮聽說“先申請者中簽幾率會增大”，起先還小小地激動了一下，但冷靜下來一算，又泄了氣：“基數實在太大，即使中簽幾率增加了，但指標額度也在縮水，所以，還是不抱什么希望，免得期望越高，失望包養網越大。”（晨報記者 陳琳）
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