中新社北京12月12日電 (郭超凱)記者12日從中國國家航天局探月與航天工程中心獲包養悉，“玉兔二號”月球車成為在月面工作時間最長的月球車，此前該紀錄由前蘇聯的“月球車1號”保持，49年來一直無人超越。
資料圖：嫦娥四號著陸器上監視相機拍攝的玉兔二包養號在月背留下第一道痕跡的影像圖。中新社發 中國國家航天局供圖
據介紹，包養網“月包養球車1號”是世界上第一臺無人駕駛的月球車。從1970年11月17日在月球表面軟著陸到1971年10月4日停止工作，包養網它在月面進行了十個半月的巡視移動，累計運行321天，考察了約8萬平方米的月面，拍攝照片包養2萬余張。
此前，“玉兔二號”月球車隨嫦娥四號探測器于2019年1月3日包養包養包養網共同登陸月球背面。隨后“玉兔二號”月球車沿著斜梯緩緩駛向月面，當天22時22分，“玉兔二號”月球車成包養功駛上月球表面，在月背留下人類探測器的第一道印跡。12月3日21時4包養網2分，“玉兔二號”月球車按地面指令完成月夜設置，進入第12月夜。截包養至目前，“玉兔二號”月球車累計行駛345.059米。
包養網“玉兔二號”月球車在月球背面創造新紀錄的同時，月球正面的嫦娥三號著陸器12月7日被成功喚醒，開啟了第7包養網5月晝的新包養網征程，再一次刷新人類探月航天器月面生存新紀錄。
嫦娥三號探測器于2013年12月2日在中國西昌衛包養網星發射中心由長征三號乙運載包養火箭送入包養太空，當月14日成功軟著陸于月球正面。該探測器設計包養網壽命一年，現已包養網超期服役。在此前的月晝工作期間，嫦娥包養三號探測器獲取了大量科學數據，研究人包養員在月球淺表層地質結構、月基天文觀測、地球等離子體觀測等方面取得了一系包養列創新性科學研究成果。
此番，“玉兔二號”月球車和嫦娥三包養網號探測器聯袂破紀包養錄，再次提振中國航天士氣。據悉，中國探月工程分“包養網繞、落、包養網回”三步走，目前通過成功實施嫦娥包養一號、二號、三號包養網、四號等任務，中國探月已順利完成“繞”和“落”兩步，未來嫦娥五號將實施月面采樣包養網返回任務，完成第三步“回”。
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